# Commission Decision of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC (notified under document number C(2002) 1949) (Text with EEA relevance) (2002/733/EC) (repealed)

EU Decision 2002/733 · adopted 30 May 2002

Commission Decision of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC (notified under document number C(2002) 1949) (Text with EEA relevance) (2002/733/EC) (repealed)

## Introductory text

Commission Decision
of 30 May 2002
concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC
(notified under document number C(2002) 1949)
(Text with EEA relevance)
(2002/733/EC) (repealed)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 1 

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## 2 

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## 3 

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## 4 

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## 5 

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## 6 

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## Annex: TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY RELATING TO THE ENERGY SUBSYSTEM

### Division 1: INTRODUCTION

## 1.1 Technical scope

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## 1.2 Geographical scope

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## 1.3 Content of this TSI

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### Division 2: SUBSYSTEM DEFINITION/SCOPE

## 2.1 Scope

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### Division 2.2: Definition of the subsystem

## 2.2.1 Electrification system

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## 2.2.2 Overhead contact line and pantograph

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## 2.2.3 Interaction of overhead line and pantograph

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## 2.2.4 Boundaries between high-speed lines and other lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 2.3: Links with other subsystems and within the subsystem

## 2.3.1 Introduction

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## 2.3.2 Links concerning electrification system

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 2.3.3 Links concerning overhead contact line equipment and pantographs

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 2.3.4 Links concerning interaction of overhead line and pantograph

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 3: ESSENTIAL REQUIREMENTS

## 3.1 Compliance with essential requirements

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## 3.2 Aspects of essential requirements

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### Division 3.3: Specific aspects for the energy subsystem

## 3.3.1 Safety

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## 3.3.2 Reliability, availability and maintainability

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## 3.3.3 Health

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## 3.3.4 Environmental protection

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## 3.3.5 Technical compatibility

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## 3.4 Verification of conformity

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## 4 CHARACTERISATION OF THE SUBSYSTEM

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### Division 4.1: Basic parameters of the Energy subsystem

## 4.1.1 Voltage and frequency

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## 4.1.2 Overhead line and pantograph

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## 4.1.2.1 Geometry of overhead contact line for AC systems

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## 4.1.2.2 Geometry of overhead contact line for DC systems

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## 4.1.2.3 Geometry of the pantograph collector head

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### Division 4.2: Interfaces of the energy subsystem

### Division 4.2.1: List of interfaces

## 4.2.1.1 Interfaces with Infrastructure

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.1.2 Interfaces with Control-Command and Signalling

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.1.3 Interfaces with Rolling Stock

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.1.4 Common performance criteria with rolling stock

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### Division 4.2.2: Characteristic data of interfaces

## 4.2.2.1 Gauges

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## 4.2.2.2 Earthing and bonding, protection against electric shock

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.3 Harmonic currents, influence on signalling and internal telecommunications

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.4 Vehicle dynamic envelope

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.5 Limitation of maximum power consumption

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.6 Limitation of current drawn by trains at standstill

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.7 Voltage and frequency

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.2.8 Electrical protection coordination

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## 4.2.2.9 Arrangement of pantographs

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## 4.2.2.10 Running through phase separation sections

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## 4.2.2.11 Running through system separation sections

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## 4.2.2.12 Adjustment of pantograph contact force

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 4.2.3: Regulatory and operational provisions

## 4.2.3.1 General regulatory conditions

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.2.3.2 Protection of the environment

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## 4.2.3.3 Fire protection

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## 4.2.3.4 Exception in the case of execution of works

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## 4.2.3.5 Register of infrastructure of European interoperable lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 4.3: Specified performance

### Division 4.3.1: Performance of power supply system, substations and posts

## 4.3.1.1 Installed power

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## 4.3.1.2 Safety, earthing and bonding

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.3.1.3 Power factor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.3.1.4 Regenerative braking

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## 4.3.1.5 External electromagnetic compatibility

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## 4.3.1.6 Harmonic emissions towards the power utility

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.3.1.7 Harmonic characteristics and related overvoltages on the overhead contact line

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## 4.3.1.8 Protection against electric shock

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## 4.3.1.9 Maintenance plan

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## 4.3.1.10 Isolation of power supply in case of danger

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.3.1.11 Continuation of power supply in case of disturbances

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 4.3.2: Performance of the overhead contact line

## 4.3.2.1 General

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## 4.3.2.2 Safety, earthing and bonding

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 4.3.2.3 Requirements for dynamic behaviour and quality of current collection

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## 4.3.2.4 Protection against electric shock

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## 4.3.2.5 Static and mean aerodynamic contact force

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## 4.3.2.6 Maintenance plan

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## 4.3.3 Boundaries between high-speed lines and other lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 5: INTEROPERABILITY CONSTITUENTS

## 5.1 General

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## 5.2 Definitions of interoperability constituents

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### Division 5.3: Characterisation of constituents

### Division 5.3.1: Overhead contact line

## 5.3.1.1 Overall design

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## 5.3.1.2 Current capacity

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## 5.3.1.3 Basic parameters

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.1.4 Wave propagation speed

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.1.5 Elasticity and uniformity of elasticity

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## 5.3.1.6 Mean contact force

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## 5.3.1.7 Maintenance

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.1.8 Current at standstill

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 5.3.2: Pantograph

## 5.3.2.1 Overall design

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.2 Basic parameters

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.3 Current capacity

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.4 Design of insulation

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.5 Working range of pantographs

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.6 Static contact force

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## 5.3.2.7 Mean contact force and interaction performance of the overhead line/pantograph system

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## 5.3.2.8 Automatic dropping device

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.2.9 Current at standstill

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 5.3.3: Contact strips

## 5.3.3.1 Basic parameters

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.3.2 Materials

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.3.3 Current capacity

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.3.4 Current at standstill

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 5.3.3.5 Detection of contact strip breakage

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 6: ASSESSMENT OF CONFORMITY AND/OR SUITABILITY FOR USE

### Division 6.1: Interoperability constituents

## 6.1.1 Assessment procedures and modules

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## 6.1.2 Application of modules

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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### Division 6.2: Energy subsystem.

## 6.2.1 Assessment procedures and modules

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## 6.2.2 Application of modules

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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### Division 7: IMPLEMENTATION OF THE ENERGY TSI

## 7.1 Application of this TSI to high-speed lines and rolling stock to put into service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.2 Application of this TSI to high-speed lines and rolling stock already in service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3 Specific cases

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 7.3.1: Particular features on the Austrian network

## Connecting lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## Connecting and upgraded lines (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## Connecting lines (T1 case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 7.3.2: Particular features on the Belgian network (T1 case)

## Existing high-speed lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## Connecting and upgraded lines

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3.3 Particular features on the German network (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3.4 Particular features on the Spanish network (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 7.3.5: Particular features on the French network

## Existing high-speed lines (T2 case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## Upgraded and connecting lines

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## All categories of lines

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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 7.3.6: Particular features on the British network

## New high-speed lines (T1 case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## Upgraded lines (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

### Division 7.3.7: Particular features on the Italian network

## Existing high-speed lines (T1 case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## Connecting and upgraded lines (T1 case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3.8 Particular features on the Irish and Northern Irish networks (P cases)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3.9 Particular features on the Swedish network (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## 7.3.10 Particular features on the Finnish network (P case)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX A ASSESSMENT PROCEDURES (MODULES)

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.2.
MODULE B (TYPE-EXAMINATION)
Conformity assessment of interoperability constituents
1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.3.
MODULE C (CONFORMITY TO TYPE)
Conformity assessment of interoperability constituents
1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.4.
MODULE H2 (FULL QUALITY ASSURANCE WITH DESIGN EXAMINATION)
Conformity assessment of interoperability constituents
1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
Quality system
3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
Surveillance of the quality system under the responsibility of the notified body
4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
Design examination
6.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.5.
MODULE SG (UNIT VERIFICATION)
EC verification of the energy subsystem
1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A.6.
MODULE SH2 (FULL QUALITY ASSURANCE WITH DESIGN EXAMINATION)
EC verification of the energy subsystem
1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
Quality system
3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
Surveillance of the quality system(s) under the responsibility of the notified body(ies)
4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
EC verification procedure
6.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX B ASSESSMENT OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS

B.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B.2.
CHARACTERISTICS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX C ASSESSMENT OF THE ENERGY SUBSYSTEM

C.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C.2.
CHARACTERISTICS AND MODULES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX D 

REGISTER OF INFRASTRUCTURE, INFORMATION ON THE ENERGY SUBSYSTEM
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX E COORDINATION OF ELECTRICAL PROTECTION SUBSTATIONS/TRACTION UNITS

E.1.
GENERAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.2.
PROTECTION TOWARD SHORT CIRCUITS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.3.
AUTO-RECLOSING OF ONE OR MORE SUB-STATION CIRCUIT BREAKERS.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.4.
EFFECT OF LOSS OF LINE VOLTAGE AND RE-ENERGISATION ON THE TRACTION UNIT
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
E.5.
DC ELECTRIFICATION SYSTEMS: TRANSIENT CURRENT DURING CLOSURE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX F TYPE OF LINE

F.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F.2.
OBJECTIVES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F.3.
DEFINITIONS
Type of line
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maximum line speed
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Power of train at the pantograph
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Minimum possible headway
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
F.4.
DATA FOR TYPES OF LINES
F.4.1.
General
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX G POWER FACTOR OF A TRAIN

G.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G.2.
GENERAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G.3.
DEFINITION OF POWER FACTOR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G.4.
INDUCTIVE POWER FACTOR
G.4.1.
Objective
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G.4.2.
Requirements
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
G.5.
CAPACITIVE POWER FACTOR
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX H OVERHEAD LINE EQUIPMENT, GEOMETRICAL INTERACTION OF OVERHEAD LINES AND PANTOGRAPH, AC SYSTEMS

H.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.2.
OBJECTIVES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.
GEOMETRICAL REQUIREMENTS
H.3.1.
Overhead contact lines
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.2.
Pantographs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.3.
Phase separation sections
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.4.
Example of system separation section
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.5.
Arrangement of pantograph on trains
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
H.3.6.
Dynamic envelope for pantograph passage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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## ANNEX J OVERHEAD LINE EQUIPMENT, GEOMETRICAL INTERACTION OF OVERHEAD LINES AND PANTOGRAPHS, DC SYSTEMS

J.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J.2.
OBJECTIVES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J.3.
GEOMETRICAL REQUIREMENTS
J.3.1.
Overhead contact lines
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J.3.2.
Pantographs
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
J.3.3.
Dynamic envelope for pantograph passage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX K REGENERATIVE BRAKING

K.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
K.2.
ROLLING STOCK CONSIDERATIONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
K.3.
ENERGY SUBSYSTEM CONSIDERATIONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
K.4.
ASSESSMENT
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX L VOLTAGE AT THE PANTOGRAPH (QUALITY INDEX OF POWER SUPPLY)

L.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.2.
OBJECTIVES
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.3.
DEFINITION OF MEAN USEFUL VOLTAGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.4.
VALUES RECOMMENDED FOR MEAN USEFUL VOLTAGE AT THE PANTOGRAPH
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.5.
RELATION BETWEEN MEAN USEFUL VOLTAGE U mean useful AND U min1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.6.
SELECTION CRITERIA DETERMINING THE VOLTAGE AT THE PANTOGRAPH FOR HIGH-SPEED TRAINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.7.
CALCULATION OF MEAN USEFUL VOLTAGE AT THE PANTOGRAPH
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.8.
QUALITY INDEX OF THE POWER SUPPLY
L.8.1.
U mean useful (zone)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.8.2.
U mean useful (train)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
L.8.3.
Relation between U mean useful and U min1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX M TEST AND VERIFICATION OF CONTACT STRIPS

M.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M.2.
CONTACT STRIPS
M.2.1.
General
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M.3.
CURRENT AT STANDSTILL
M.3.1.
Testing conditions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M.3.2.
Testing procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M.4.
CURRENT AT ELECTRICAL LOAD
M.4.1.
Testing conditions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testing conditions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
M.4.2.
Testing procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX N VOLTAGE AND FREQUENCY OF TRACTION SYSTEMS

N.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.2.
VOLTAGE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Relation U max1/U max2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lowest operational voltage
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.3.
FREQUENCY
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.4.
TEST METHODOLOGY
N.4.1.
Measurement of the voltage on the line
N.4.1.1.
Rolling stock
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.4.1.2.
Fixed installations
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.4.2.
Measure of the frequency on the line
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX O LIMITATION OF MAXIMUM POWER CONSUMPTION

O.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O.2.
MAXIMUM TRAIN CURRENT
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O.3.
AUTOMATIC REGULATION
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O.4.
POWER OR CURRENT LIMITATION DEVICE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

## ANNEX P HARMONIC CHARACTERISTICS AND RELATED OVERVOLTAGES ON THE OVERHEAD CONTACT LINE

P.1.
SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
P.2.
GENERAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Overvoltages caused by system instability
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Overvoltages caused by harmonics
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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P.3.
ACCEPTANCE PROCEDURE
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P.4.
CHARACTERISATION OF THE TRACTION POWER SUPPLY FIXED INSTALLATIONS
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P.5.
CHARACTERISATION OF THE TRAINS
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P.6.
COMPATIBILITY STUDY
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P.7.
METHODOLOGY AND ACCEPTANCE CRITERIA
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## ANNEX Q DYNAMIC INTERACTION BETWEEN PANTOGRAPH AND OVERHEAD CONTACT LINE

Q.1.
SCOPE
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Q.2.
DEFINITIONS
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Q.3.
SYMBOLS AND ABBREVIATIONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Q.4.
INTERACTION PERFORMANCE
Q.4.1.
Mean contact force for intermediate period
Q.4.2.
Requirements for output and validation of measurements of the dynamic interaction between pantograph and overhead contact line
Q.4.2.1.
General
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Q.4.2.2.
Measurements of contact force
General requirements
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Influence of the measurement system
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Inertia correction
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Aerodynamic correction
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Calibration of the measurement system
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Measurement parameters
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Measurement results
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Q.4.2.3.
Measurements of displacement
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Uplift at the support
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Vertical displacement of the contact point
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Measurement of other displacements in the overhead contact line
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Q.4.2.4.
Measurement of arcing
General requirements
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Calibration of the arc measurement system
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Adjustment of the operating distance
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Values to be measured
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Representation of values
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