# Commission Decision of 28 July 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the trans-European conventional rail system (notified under document number C(2006) 3345) (Text with EEA relevance) (2006/861/EC) (repealed), Appendix ANNEX I: INTERFACES OF BRAKING INTEROPERABILITY CONSTITUENTS

Extent: E+W+S+N.I.
Status: repealed

I.1.
DISTRIBUTOR
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I.1.1.
Distributor Interfaces
I.1.1.1.
Distributor valve
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Fig.: I.1
Fig.: I.2
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Fig.: I.3
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Fig.: I.4
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Fig.: I.6
I.2.
RELAY VALVE FOR VARIABLE LOAD/AUTOMATIC EMPTY-LOAD CHANGE OVER BRAKE
I.2.1.
Relay valve for variable load
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I.2.2.
Relay valve for automatic empty/load change over
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I.3.
WHEEL SLIDE PROTECTION DEVICE
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I.4.
SLACK ADJUSTER
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I.5.
BRAKE CYLINDER/ACTUATOR
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Fig.: I.9.1
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Fig.: I.9.2
I.6.
PNEUMATIC HALF COUPLING
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Fig. I.10
Fig. I.11
Pneumatic half coupling — Main Reservoir Pipe
Fig. I.12
Coupling Head — Brake Pipe
Fig. I.13
Seal — Single piece coupling head
Fig. I.14
Coupling Head — Main Reservoir Pipe
Fig. I.15
Seal — Two piece coupling head
I.7.
END COCK
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Fig. I.16
Marking on end of the spindle
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Fig. I.17
Diagram showing the overall dimensions of the end cock
(Dimensional length unit is millimetre)
Fig. I.18
End cock fitted with a spring locking device in the end positions
(Dimensional length unit is millimetre)
Fig. I.19
Diagram showing the overall dimensions of the end cock on vehicles fitted with automatic couplers
(Dimensional length unit is millimetre)
Fig. I.20
Connection dimensions for the end cock controls on vehicles equipped with automatic coupler
(Dimensional length unit is millimetre)
I.8.
ISOLATING DEVICE FOR DISTRIBUTOR
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Fig. I.21
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I.9.
BRAKE PAD
I.9.1.
Purpose
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I.9.2.
Operational
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I.9.3.
Pad design
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I.9.4.
Frictional Performance
General requirements
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I.10.
BRAKE BLOCKS
I.10.1.
Purpose
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I.10.2.
Materials
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I.10.3.
Interface with Block Holder
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Fig I.10.3.1
Part 1
Fig I.10.3.1
Part 2
Fig I.10.3.2
part 1
Fig I.10.3.2
part 2
Fig I.10.3.3
All other dimensions as Fig I.10.3.1
Fig I.10.3.4
All other dimensions as Fig I.10.3.2
I.11.
BRAKE PIPE EMPTYING ACCELERATOR VALVE
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Fig. I.22
Insensitivity test conditions
I.12.
AUTOMATIC LOAD SENSING & EMPTY/LOAD CHANGEOVER DEVICE
I.12.1.
Continuous Load Sensing Device
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I.12.2.
Empty/Load Changeover device
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Source: https://www.legislation.gov.uk/eudn/2006/861/annex/annex/I (the official version)
Page: https://openlegislation.uk/eu-decision-2006-861/annex/annex-I
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