# Commission Decision of 28 July 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the trans-European conventional rail system (notified under document number C(2006) 3345) (Text with EEA relevance) (2006/861/EC) (repealed), Appendix ANNEX J: VEHICLE TRACK INTERACTION AND GAUGING

Extent: E+W+S+N.I.
Status: repealed

J.1.
STATIC TESTS WITH EXCEPTIONAL IN-SERVICE LOADS
Definitions of Applied Loads
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Vertical and Transverse Loads
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Loads due to roll
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Loads Due To Braking
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Torsional Loads
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Test Procedure
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Results To Be Obtained
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Static Tests With Exceptional In-Service Loads– two axle bogies
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Static Tests With Exceptional In-Service Loads– Three Axle Bogies
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J.2.
STATIC TESTS WITH NORMAL IN-SERVICE LOADS
Definitions of applied loads.
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Vertical loads and loads due to roll
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Transverse load
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Loads Due To Braking
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Torsional Loads
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Test Procedure
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Results To Be Obtained
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Static Tests With Normal In Service Loads– Two Axle Bogies
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Static Tests With Normal In-Service Loads– Three Axle Bogies
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J.3.
FATIGUE TESTS
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Vertical Loads And Loads Due To Roll
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Transverse Loads
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Loads Due To Braking
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Torsional Loads
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Test Procedure
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Torsional Loads
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Results To Be Obtained
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Fatigue Tests on Two-Axle Bogies
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Load On Pivot Bearing
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Loads On Friction Pads
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Transverse load acting on the pivot bearing
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Fatigue Tests — Three Axle Bogies
Load on Pivot Bearing
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Loads on Friction Pads
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Transverse Load Acting on the Pivot Bearing
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J.4.
NOTATION
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J.5.
OVERVIEW/GUIDELINES
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Common Conditions For Rig Tests
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