# Council Directive of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States on measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles (70/220/EEC) (repealed), Appendix 2: CHASSIS DYNAMOMETER

Extent: E+W+S+N.I.
Status: repealed

1.
DEFINITION OF A CHASSIS DYNAMOMETER WITH FIXED LOAD CURVE
1.1.
Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.
Definition
1.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.2.
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
METHOD OF CALIBRATING THE DYNAMOMETER
2.1.
Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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2.2.
Calibrating the load indicator to 80 km/h as a function of the load absorbed
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.1.
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2.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.4.
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2.2.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.11.
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2.2.12.
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.13.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.
Calibration of the load indicator as a function of the absorbed load for other speeds
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.
Verification of the load-absorption curve of the dynamometer from a reference setting at a speed of 80 km/h
2.4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.2.
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2.4.3.
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2.4.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
SETTING OF THE DYNAMOMETER
3.1.
Setting methods
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1.
Introduction
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.2.
Test instrumentation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3.
Road test
3.1.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.4.
Data reduction and acceptance criteria
3.1.4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.1.4.2.
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3.1.4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5.
Dynamometer setting
3.1.5.1.
Preparation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.5.2.
Setting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.
Alternative method
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.
Alternative method
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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Source: https://www.legislation.gov.uk/eudr/1970/220/annex/III/appendix/2 (the official version)
Page: https://openlegislation.uk/eu-directive-1970-220/annex-III/appendix-2
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