# Directive 2005/55/EC of the European Parliament and of the Council of 28 September 2005 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive-ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles (Text with EEA relevance) (repealed), Appendix 2: ETC TEST CYCLE

Extent: E+W+S+N.I.
Status: repealed

1.
ENGINE MAPPING PROCEDURE
1.1.
Determination of the mapping speed range
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1.2.
Performing the engine power map
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1.3.
Mapping curve generation
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1.4.
Alternate mapping
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1.5.
Replicate tests
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2.
GENERATION OF THE REFERENCE TEST CYCLE
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2.1.
Actual speed
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2.2.
Actual torque
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2.3.
Example of the unnormalisation procedure
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3.
EMISSIONS TEST RUN
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3.1.
Preparation of the sampling filters (if applicable)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.
Installation of the measuring equipment
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.
Starting the dilution system and the engine
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4.
Starting the particulate sampling system (diesel engines only)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3.5.
Adjustment of the dilution system
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3.6.
Checking the analysers
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7.
Engine starting procedure
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8.
Test cycle
3.8.1.
Test sequence
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8.2.
Gaseous emissions measurement
3.8.2.1.
Full flow dilution system
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3.8.2.2.
Raw exhaust measurement
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3.8.3.
Particulate sampling (if applicable)
3.8.3.1.
Full flow dilution system
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3.8.3.2.
Partial flow dilution system
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3.8.4.
Engine stalling
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3.8.5.
Operations after test
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3.9.
Verification of the test run
3.9.1.
Data shift
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3.9.2.
Calculation of the cycle work
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3.9.3.
Validation statistics of the test cycle
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4.
CALCULATION OF THE EXHAUST GAS FLOW
4.1.
Determination of the diluted exhaust gas flow
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4.2.
Determination of raw exhaust gas mass flow
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4.2.1.
Response time
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.2.
Direct measurement method
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4.2.3.
Air and fuel measurement method
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4.2.4.
Tracer measurement method
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4.2.5.
Air flow and air-to-fuel ratio measurement method
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5.
CALCULATION OF THE GASEOUS EMISSIONS
5.1.
Data evaluation
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5.2.
Dry/wet correction
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5.3.
NOx correction for humidity and temperature
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5.4.
Calculation of the emission mass flow rates
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5.4.1.
Determination of the background corrected concentrations (full flow dilution system, only)
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5.5.
Calculation of the specific emissions
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5.5.1.
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6.
CALCULATION OF THE PARTICULATE EMISSION (IF APPLICABLE)
6.1.
Data evaluation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.
Calculation of the mass flow
6.2.1.
Full flow dilution system
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6.2.2.
Partial flow dilution system
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6.3.
Calculation of the Specific Emission
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6.3.1.
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Source: https://www.legislation.gov.uk/eudr/2005/55/annex/III/appendix/2 (the official version)
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