# Commission Directive (EU) 2015/996 of 19 May 2015 establishing common noise assessment methods according to Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council (Text with EEA relevance), Appendix F: Database for road traffic source

Extent: E+W+S+N.I.

This appendix presents the database for most of the existing road noise sources to be used to calculate road traffic noise following the method described in 2.2 Road traffic noise.
Table F-1
Coefficients AR,i,m and BR,i,m for rolling noise and AP,i,m and BP,i,m for propulsion noise
Category
Coefficient
63
125
250
500
1 000
2 000
4 000
8 000
1
AR
79,7
85,7
84,5
90,2
97,3
93,9
84,1
74,3
BR
30
41,5
38,9
25,7
32,5
37,2
39
40
AP
94,5
89,2
88
85,9
84,2
86,9
83,3
76,1
BP
– 1,3
7,2
7,7
8
8
8
8
8
2
AR
84
88,7
91,5
96,7
97,4
90,9
83,8
80,5
BR
30
35,8
32,6
23,8
30,1
36,2
38,3
40,1
AP
101
96,5
98,8
96,8
98,6
95,2
88,8
82,7
BP
– 1,9
4,7
6,4
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
3
AR
87
91,7
94,1
100,7
100,8
94,3
87,1
82,5
BR
30
33,5
31,3
25,4
31,8
37,1
38,6
40,6
AP
104,4
100,6
101,7
101
100,1
95,9
91,3
85,3
BP
0
3
4,6
5
5
5
5
5
4a
AR
0
0
0
0
0
0
0
0
BR
0
0
0
0
0
0
0
0
AP
88
87,5
89,5
93,7
96,6
98,8
93,9
88,7
BP
4,2
7,4
9,8
11,6
15,7
18,9
20,3
20,6
4b
AR
0
0
0
0
0
0
0
0
BR
0
0
0
0
0
0
0
0
AP
95
97,2
92,7
92,9
94,7
93,2
90,1
86,5
BP
3,2
5,9
11,9
11,6
11,5
12,6
11,1
12
5
AR
BR
AP
BP
Table F-2
Coefficients ai and bi for studded tyres
Category
Coefficient
63
125
250
500
1 000
2 000
4 000
8 000
1
ai
0,0
0,0
0,0
2,6
2,9
1,5
2,3
9,2
bi
0,0
0,0
0,0
– 3,1
– 6,4
– 14,0
– 22,4
– 11,4
Table F-3
Coefficients CR,m,k and CP,m,k for acceleration and deceleration
Category
k
Cr
Cp
1
1 = crossing
– 4,5
5,5
2 = roundabout
– 4,4
3,1
2
1 = crossing
– 4
9
2 = roundabout
– 2,3
6,7
3
1 = crossing
– 4
9
2 = roundabout
– 2,3
6,7
4a
1 = crossing
0
0
2 = roundabout
0
0
4b
1 = crossing
0
0
2 = roundabout
0
0
5
1 = crossing
2 = roundabout
Table F-4
Coefficients αi,m and βm for road surface
Description
Min speed at which it is valid[km/h]
Maximum speed at which it is valid[km/h]
Category
αm(63 Hz)
αm(125 Hz)
αm(250 Hz)
αm(500 Hz)
αm(1 kHz)
αm(2 kHz)
αm(4 kHz)
αm(8 kHz)
ßm
Reference road surface
—
—
1
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
1-layer ZOAB
50
130
1
0,5
3,3
2,4
3,2
– 1,3
– 3,5
– 2,6
0,5
– 6,5
2
0,9
1,4
1,8
– 0,4
– 5,2
– 4,6
– 3,0
– 1,4
0,2
3
0,9
1,4
1,8
– 0,4
– 5,2
– 4,6
– 3,0
– 1,4
0,2
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
2-layer ZOAB
50
130
1
0,4
2,4
0,2
– 3,1
– 4,2
– 6,3
– 4,8
– 2,0
– 3,0
2
0,4
0,2
– 0,7
– 5,4
– 6,3
– 6,3
– 4,7
– 3,7
4,7
3
0,4
0,2
– 0,7
– 5,4
– 6,3
– 6,3
– 4,7
– 3,7
4,7
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
2-layer ZOAB (fine)
80
130
1
– 1,0
1,7
– 1,5
– 5,3
– 6,3
– 8,5
– 5,3
– 2,4
– 0,1
2
1,0
0,1
– 1,8
– 5,9
– 6,1
– 6,7
– 4,8
– 3,8
– 0,8
3
1,0
0,1
– 1,8
– 5,9
– 6,1
– 6,7
– 4,8
– 3,8
– 0,8
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
SMA-NL5
40
80
1
1,1
– 1,0
0,2
1,3
– 1,9
– 2,8
– 2,1
– 1,4
– 1,0
2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
SMA-NL8
40
80
1
0,3
0,0
0,0
– 0,1
– 0,7
– 1,3
– 0,8
– 0,8
– 1,0
2
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
3
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Brushed down concrete
70
120
1
1,1
– 0,4
1,3
2,2
2,5
0,8
– 0,2
– 0,1
1,4
2
0,0
1,1
0,4
– 0,3
– 0,2
– 0,7
– 1,1
– 1,0
4,4
3
0,0
1,1
0,4
– 0,3
– 0,2
– 0,7
– 1,1
– 1,0
4,4
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Optimised brushed down concrete
70
80
1
– 0,2
– 0,7
0,6
1,0
1,1
– 1,5
– 2,0
– 1,8
1,0
2
– 0,3
1,0
– 1,7
– 1,2
– 1,6
– 2,4
– 1,7
– 1,7
– 6,6
3
– 0,3
1,0
– 1,7
– 1,2
– 1,6
– 2,4
– 1,7
– 1,7
– 6,6
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Fine broomed concrete
70
120
1
1,1
– 0,5
2,7
2,1
1,6
2,7
1,3
– 0,4
7,7
2
0,0
3,3
2,4
1,9
2,0
1,2
0,1
0,0
3,7
3
0,0
3,3
2,4
1,9
2,0
1,2
0,1
0,0
3,7
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Worked surface
50
130
1
1,1
1,0
2,6
4,0
4,0
0,1
– 1,0
– 0,8
– 0,2
2
0,0
2,0
1,8
1,0
– 0,7
– 2,1
– 1,9
– 1,7
1,7
3
0,0
2,0
1,8
1,0
– 0,7
– 2,1
– 1,9
– 1,7
1,7
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Hard elements in herring-bone
30
60
1
8,3
8,7
7,8
5,0
3,0
– 0,7
0,8
1,8
2,5
2
8,3
8,7
7,8
5,0
3,0
– 0,7
0,8
1,8
2,5
3
8,3
8,7
7,8
5,0
3,0
– 0,7
0,8
1,8
2,5
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Hard elements not in herring-bone
30
60
1
12,3
11,9
9,7
7,1
7,1
2,8
4,7
4,5
2,9
2
12,3
11,9
9,7
7,1
7,1
2,8
4,7
4,5
2,9
3
12,3
11,9
9,7
7,1
7,1
2,8
4,7
4,5
2,9
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Quiet hard elements
30
60
1
7,8
6,3
5,2
2,8
– 1,9
– 6,0
– 3,0
– 0,1
– 1,7
2
0,2
0,7
0,7
1,1
1,8
1,2
1,1
0,2
0,0
3
0,2
0,7
0,7
1,1
1,8
1,2
1,1
0,2
0,0
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Thin layer A
40
130
1
1,1
0,1
– 0,7
– 1,3
– 3,1
– 4,9
– 3,5
– 1,5
– 2,5
2
1,6
1,3
0,9
– 0,4
– 1,8
– 2,1
– 0,7
– 0,2
0,5
3
1,6
1,3
0,9
– 0,4
– 1,8
– 2,1
– 0,7
– 0,2
0,5
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5
Thin layer B
40
130
1
0,4
– 1,3
– 1,3
– 0,4
– 5,0
– 7,1
– 4,9
– 3,3
– 1,5
2
1,6
1,3
0,9
– 0,4
– 1,8
– 2,1
– 0,7
– 0,2
0,5
3
1,6
1,3
0,9
– 0,4
– 1,8
– 2,1
– 0,7
– 0,2
0,5
4a
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
4b
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
0,0
5

---
Source: https://www.legislation.gov.uk/eudr/2015/996/annex/appendix/F (the official version)
Page: https://openlegislation.uk/eu-directive-2015-996/annex/appendix-F
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