Appendix A F1
United Kingdom
Test reports examples of wet grip index
EXAMPLE 1:
Test report of wet grip index using trailer method
| Test report number: | Test date: | |
| Type of road surface: | Texture depth (mm): | |
| μ peak (SRTT14″ E 1136): | BPN: | |
| Speed (km/h): | Water depth (mm): |
| No | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Size | |||||||||||
| Service description | |||||||||||
| Tyre identification | |||||||||||
| Rim | |||||||||||
| Pattern | |||||||||||
| Load (N) | |||||||||||
| Pressure (kPa) | |||||||||||
| μ peak | 1 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| Average | |||||||||||
| Standard deviation σ | |||||||||||
| (σ/average) ≤ 5 % | |||||||||||
| Ra, Adjusted | |||||||||||
| Wet grip index | |||||||||||
| Surface temp. (°C) | |||||||||||
| Ambient temp. (°C) | |||||||||||
| Remarks | |||||||||||
EXAMPLE 2:
Test report of wet grip index using passenger car method
| Driver: | Test date: | ||||
| Track: | Passenger Car: | Initial speed (km/h): | |||
| Texture depth (mm): | Brand: | Final speed (km/h): | |||
| BPN: | Model: | ||||
| Water depth (mm): | Type | ||||
| No | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Brand | Uniroyal | TYRE B | TYRE C | TYRE D | Uniroyal | ||||||
| Pattern | ASTM F 2493 SRTT16″ | PATTERN B | PATTERN C | PATTERN D | ASTM F 2493 SRTT16″ | ||||||
| Size | P225/60R16 | SIZE B | SIZE C | SIZE D | P225/60R16 | ||||||
| Service description | 97S | LI/SS | LI/SS | LI/SS | 97S | ||||||
| Tyre identification | XXXXXXXXX | YYYYYYYYY | ZZZZZZZZZ | NNNNNNNNN | XXXXXXXXX | ||||||
| Rim | |||||||||||
| Front axle pressure (kPa) | |||||||||||
| Rear axle pressure (kPa) | |||||||||||
| Front axle load (N) | |||||||||||
| Wet surface temp (°C) | |||||||||||
| Ambient temp (°C) | |||||||||||
| Braking distance (m) | Average deceleration (m/s 2 ) | Braking distance (m) | Average deceleration (m/s 2 ) | Braking distance (m) | Average deceleration (m/s 2 ) | Braking distance (m) | Average deceleration (m/s 2 ) | Braking distance (m) | Average deceleration (m/s 2 ) | ||
| Measurement | 1 | ||||||||||
| 2 | |||||||||||
| 3 | |||||||||||
| 4 | |||||||||||
| 5 | |||||||||||
| 6 | |||||||||||
| 7 | |||||||||||
| 8 | |||||||||||
| 9 | |||||||||||
| 10 | |||||||||||
| Average AD (m/s 2 ) | |||||||||||
| Standard deviation (m/s 2 ) | |||||||||||
| Validation of results Coeff. of variation (%) < 3 % | |||||||||||
| Adjusted average AD of ref. tyre: R a (m/s 2 ) | |||||||||||
| BFC (R) reference tyre (SRTT16″) | |||||||||||
| BFC (T) candidate tyre | |||||||||||
| Wet grip index (%) | |||||||||||