Council Directive of 21 December 1977 on the approximation of the laws of the Member States relating to the defrosting and demisting systems of glazed surfaces of motor vehicles (78/317/EEC) (repealed)
EU Directive 1978/317 · Adopted 21 December 1977 · Extends to United Kingdom
Council Directive
of 21 December 1977
on the approximation of the laws of the Member States relating to the defrosting and demisting systems of glazed surfaces of motor vehicles
(78/317/EEC) (repealed)
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annotations to the whole text
Textual amendments
Contents
- 1Article 1 Repealed
- 2Article 2 Repealed
- 3Article 3 Repealed
- 4Article 4 Repealed
- 5Article 5 Repealed
- 6Article 6 Repealed
- 7Article 7 Repealed
- Signature
- Annex LIST OF ANNEXESAnnex LIST OF ANNEXES Repealed
- ANNEX ISCOPE, DEFINITIONS, APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL, EEC TYPE-APPROVAL, SPECIFIC REQUIREMENTS, TEST PROCEDURE Repealed
- ANNEX IIPROCEDURE FOR DETERMINING THE H POINT AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLE AND FOR VERIFYING THE RELATIVE POSITIONS OF THE R AND H POINTS AND THE RELATIONSHIP BETWEEN THE DESIGN SEAT-BACK ANGLE AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLE Repealed
- ANNEX IIIMETHOD FOR DETERMINING THE DIMENSIONAL RELATIONSHIPS BETWEEN THE VEHICLE'S PRIMARY REFERENCE MARKS AND THE THREE-DIMENSIONAL REFERENCE GRID Repealed
- ANNEX IVPROCEDURE FOR DETERMINING VISION AREAS ON WINDSCREENS OF CATEGORY VEHICLES IN RELATION TO THE V POINTS Repealed
- ANNEX VSTEAM GENERATOR Repealed
- ANNEX VIAppendix ANNEX VI Repealed
1F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Signature
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annex LIST OF ANNEXESF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANNEX ISCOPE, DEFINITIONS, APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL, EEC TYPE-APPROVAL, SPECIFIC REQUIREMENTS, TEST PROCEDUREF1
1.
SCOPE
1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
DEFINITIONS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.
Vehicle type with regard to the windscreen defrosting and demisting systems
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.
Three-dimensional reference grid
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.
Primary reference marks
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.
Seat-back angle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.6.
Actual seat-back angle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.7.
Design seat-back angle
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.8.
V points
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.9.
R point or seating reference point
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.10.
H point
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.11.
Windscreen datum points
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.12.
Transparent area of a windscreen
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.13.
Horizontal seat-adjustment range
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.14.
Extended seat-adjustment range
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.15.
Defrosting system
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.16.
Defrosting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.17.
Defrosted area
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.18.
Demisting system
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.19.
Mist
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.20.
Demisting
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
APPLICATION FOR EEC TYPE-APPROVAL
3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate, and by the following particulars:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
EEC TYPE-APPROVAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
SPECIFIC REQUIREMENTS
5.1.
Windscreen defrosting
5.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1.4.
The following requirements must be satisfied:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.
Windscreen demisting
5.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.3.
The following requirements must be satisfied:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
TEST PROCEDURE
6.1.
Windscreen defrosting
6.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.5.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.5.1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.7.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.7.2.
During the final 35 minutes of the test period (or during the entire test period if the five-minute warming-up procedure is not followed) the engine must run:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1.9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.
Windscreen demisting
6.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.7.1.
Throughout the test the engine must run:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ANNEX IIPROCEDURE FOR DETERMINING THE H POINT AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLE AND FOR VERIFYING THE RELATIVE POSITIONS OF THE R AND H POINTS AND THE RELATIONSHIP BETWEEN THE DESIGN SEAT-BACK ANGLE AND THE ACTUAL SEAT-BACK ANGLEF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANNEX IIIMETHOD FOR DETERMINING THE DIMENSIONAL RELATIONSHIPS BETWEEN THE VEHICLE'S PRIMARY REFERENCE MARKS AND THE THREE-DIMENSIONAL REFERENCE GRIDF1
1.
RELATIONSHIP BETWEEN REFERENCE GRID AND VEHICLE'S PRIMARY REFERENCE MARKS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
METHOD FOR ESTABLISHING RELATIONSHIP OF REFERENCE GRID TO REFERENCE MARKS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
EXAMINATION OF THE REFERENCE PLANE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
ACTUAL TEST ATTITUDE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
RESULTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ANNEX IVPROCEDURE FOR DETERMINING VISION AREAS ON WINDSCREENS OF CATEGORY VEHICLES IN RELATION TO THE V POINTSF1
1.
POSITIONS OF THE V POINTS
1.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.
Table I indicates the basic coordinates for a design seat-back angle of 25o. The positive direction for the coordinates is indicated in figure 1 of Annex III.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.1.
Table II shows the further corrections to be made to the X and Z coordinates of each V point when the design seat-back angle is not 25o. The positive direction for the coordinates is shown in figure 1 of Annex III.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
VISION AREAS
2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.
Vision area A is the area on the outer surface of the windscreen bounded by the following four planes extending forward from the V point (see figure 1):
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.
Vision area B is the area of the outer surface of the windscreen which is more than 25 mm from the outer edge of the transparent area and is bounded by the intersection of the following four planes with the outer surface of the windscreen (see figure 2):
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ANNEX VSTEAM GENERATORF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diagram of steam generator
Dimensions and characteristics of steam generator
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