Directive 2004/49/EC of the european parliament and of the council of 29 April 2004 on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification (Railway Safety Directive) (repealed)
EU Directive 2004/49 · Adopted 29 April 2004 · Extends to United Kingdom
Directive 2004/49/EC of the european parliament and of the council
of 29 April 2004
on safety on the Community's railways and amending Council Directive 95/18/EC on the licensing of railway undertakings and Directive 2001/14/EC on the allocation of railway infrastructure capacity and the levying of charges for the use of railway infrastructure and safety certification
(Railway Safety Directive) (repealed)
F1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annotations to the whole text
Textual amendments
Contents
- Chapter I: INTRODUCTORY PROVISIONS Repealed
- 1Purpose Repealed
- 2Scope Repealed
- 3Definitions Repealed
- Chapter II: DEVELOPMENT AND MANAGEMENT OF SAFETY Repealed
- 4Development and improvement of railway safety Repealed
- 5Common safety indicators Repealed
- 6Common safety methods Repealed
- 7Common safety targets Repealed
- 8National safety rules Repealed
- 9Safety management systems Repealed
- Chapter III: SAFETY CERTIFICATION AND AUTHORISATION Repealed
- 10Safety certificates Repealed
- 11Safety authorisation of infrastructure managers Repealed
- 12Application requirements relating to safety certification and safety authorisation Repealed
- 13Access to training facilities Repealed
- 14Placing in service of in-use rolling stock Repealed
- 14aMaintenance of vehicles Repealed
- 15Harmonisation of safety certificates Repealed
- Chapter IV: SAFETY AUTHORITY Repealed
- 16Tasks Repealed
- 17Decision-making principles Repealed
- 18Annual report Repealed
- Chapter V: ACCIDENT AND INCIDENT INVESTIGATION Repealed
- 19Obligation to investigate Repealed
- 20Status of investigation Repealed
- 21Investigating body Repealed
- 22Investigation procedure Repealed
- 23Reports Repealed
- 24Information to be sent to the Agency Repealed
- 25Safety recommendations Repealed
- Chapter VI: IMPLEMENTING POWERS Repealed
- 26Adaptation of the Annexes Repealed
- 27Committee procedure Repealed
- 28Implementing measures Repealed
- Chapter VII: GENERAL AND FINAL PROVISIONS Repealed
- 29Amendments to Directive 95/18/EC Repealed
- 30Amendments to Directive 2001/14/EC Repealed
- 31Report and further Community action Repealed
- 32Penalties Repealed
- 33Implementation Repealed
- 34Entry into force Repealed
- 35Addressees Repealed
- Annex ICOMMON SAFETY INDICATORS Repealed
- Indicators relating to accidents Repealed
- 1.1Total and relative (to train-kilometres) number of significant accidents and a break-down for the following types of accidents: Repealed
- 1.2Total and relative (to train-kilometres) number of persons seriously injured and killed by type of accident divided into the following categories: Repealed
- 2Indicators relating to dangerous goods Repealed
- 3Indicators relating to suicides Repealed
- 4Indicators relating to precursors of accidents Repealed
- 5Indicators to calculate the economic impact of accidents Repealed
- Indicators relating to technical safety of infrastructure and its implementation Repealed
- 6.1Percentage of tracks with Train Protection Systems (TPSs) in operation and percentage of train-kilometres using on-board TPSs, where these systems provide: Repealed
- 6.2Number of level crossings (total, per line kilometre and track kilometre) by the following five types: Repealed
- Common definitions for the CSIs and methods of calculating the economic impact of accidents Repealed
- Annex IINOTIFICATION OF NATIONAL SAFETY RULES Repealed
- Annex III: SAFETY MANAGEMENT SYSTEMS Repealed
- 1Requirements on the safety management system Repealed
- 2Basic elements of the safety management system Repealed
- Annex IVDECLARATIONS FOR NETWORK SPECIFIC PART OF SAFETY CERTIFICATE Repealed
- Annex V: PRINCIPAL CONTENT OF ACCIDENT AND INCIDENT INVESTIGATION REPORT Repealed
- 1Summary Repealed
- 2Immediate facts of the occurrence Repealed
- 3Record of investigations and inquiries Repealed
- 4Analysis and conclusions Repealed
- 5Measures that have been taken Repealed
- Recommendations Repealed
1PurposeF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2ScopeF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3DefinitionsF1
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4Development and improvement of railway safetyF1
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5Common safety indicatorsF1
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6Common safety methodsF1
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7Common safety targetsF1
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8National safety rulesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9Safety management systemsF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10Safety certificatesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11Safety authorisation of infrastructure managersF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12Application requirements relating to safety certification and safety authorisationF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13Access to training facilitiesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14Placing in service of in-use rolling stockF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14aMaintenance of vehiclesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15Harmonisation of safety certificatesF1
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16TasksF1
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17Decision-making principlesF1
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18Annual reportF1
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19Obligation to investigateF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
20Status of investigationF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21Investigating bodyF1
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22Investigation procedureF1
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23ReportsF1
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24Information to be sent to the AgencyF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25Safety recommendationsF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
26Adaptation of the AnnexesF1
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27Committee procedureF1
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28Implementing measuresF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29Amendments to Directive 95/18/ECF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30Amendments to Directive 2001/14/ECF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31Report and further Community actionF1
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32PenaltiesF1
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33ImplementationF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34Entry into forceF1
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35AddresseesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annex ICOMMON SAFETY INDICATORSF1
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1.1Total and relative (to train-kilometres) number of significant accidents and a break-down for the following types of accidents:F1
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1.2Total and relative (to train-kilometres) number of persons seriously injured and killed by type of accident divided into the following categories:F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2Indicators relating to dangerous goodsF1
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3Indicators relating to suicidesF1
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4Indicators relating to precursors of accidentsF1
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5Indicators to calculate the economic impact of accidentsF1
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6.1Percentage of tracks with Train Protection Systems (TPSs) in operation and percentage of train-kilometres using on-board TPSs, where these systems provide:F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2Number of level crossings (total, per line kilometre and track kilometre) by the following five types:F1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Common definitions for the CSIs and methods of calculating the economic impact of accidentsF1
1.
Indicators relating to accidents
1.1.
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1.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.8.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.9.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.10.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.11.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.12.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.13.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.14.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.15.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.16.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.17.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.18.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.19.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
Indicators relating to dangerous goods
2.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
Indicators relating to suicides
3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
Indicators relating to precursors of accidents
4.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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4.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
Common methodologies to calculate the economic impact of accidents
5.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5.3.
Definitions
5.3.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VT = monetary value of travel time savings
Value of time for a passenger of a train (an hour)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Value of time for a freight train (an hour)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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CM = Cost of 1 minute of delay of a train
Passenger train
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Freight train
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Scope of the model
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
Indicators relating to technical safety of infrastructure and its implementation
6.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.7.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
Definitions of the scaling bases
7.1.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annex IINOTIFICATION OF NATIONAL SAFETY RULESF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1Requirements on the safety management systemF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2Basic elements of the safety management systemF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annex IVDECLARATIONS FOR NETWORK SPECIFIC PART OF SAFETY CERTIFICATEF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1SummaryF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2Immediate facts of the occurrenceF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3Record of investigations and inquiriesF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4Analysis and conclusionsF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5Measures that have been takenF1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .