Appendix B F1
United Kingdom Repealed
Common operational principles and rules
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B1.
Fundamental operational principles
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.
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2.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
B2.
Common operational rules
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.
SANDING
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.
DEPARTURE OF THE TRAIN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.
NO AUTHORISATION FOR TRAIN MOVEMENT AT THE EXPECTED TIME
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.
COMPLETE FAILURE OF FRONT END LIGHTS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1.
During good visibility
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.
During darkness or poor visibility
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.
COMPLETE FAILURE OF A REAR END SIGNAL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.
FAILURE OF THE AUDIBLE WARNING DEVICE OF A TRAIN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.
FAILURE OF LEVEL CROSSING
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1.
Stopping trains passing over a defective level crossing
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2.
Passing trains over the defective level crossing (if authorised)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.
FAILURE OF VOICE RADIO COMMUNICATION
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1.
Failure of train radio detected during train preparation
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2.
Failure of voice radio communication when the train has entered service
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
All failure types
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On-board Failure
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9.
RUNNING ON SIGHT
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10.
ASSISTANCE TO A FAILED TRAIN
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.
AUTHORISATION TO PASS A SIGNAL SHOWING A STOP ASPECT/INDICATION
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12.
ANOMALIES IN LINESIDE SIGNALLING
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13.
EMERGENCY CALL
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14.
IMMEDIATE ACTIONS TO PREVENT DANGER TO TRAINS
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15.
FAILURE OF ON-BOARD EQUIPMENT
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16.
END OF AUTHORITY PASSED WITHOUT PERMISSION
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17.
FAILURE OF TRACKSIDE EQUIPMENT INCLUDING CATENARY
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Annotations
Textual amendments
- F1
Regulation revoked (31.12.2020) by The Railways (Interoperability) (Miscellaneous Amendments and Revocations) (EU Exit) Regulations 2020 (S.I. 2020/318), reg. 1(2)(c), Sch. 2