Appendix ANNEX L VEHICLE TRACK INTERACTION AND GAUGINGF1
United Kingdom Repealed
L.1
DESIGN ASSESSMENT
L.1.1
General
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L.1.2
Design parameters to be assessed.
L.1.2.1
Parameters for geometrical compatibility
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L.1.2.2
Parameters for thermo mechanical Compatibility
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L.1.2.3
Parameters for mechanical assessment
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L.1.3
Assessment of geometrical Compatibility
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L.1.4
Assessment of thermo mechanical compatibility
L.1.4.1
General procedure
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L.1.4.2
First step: Braking bench test.
L.1.4.2.1
Test procedure.
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L.1.4.2.2
Decision criteria.
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L.1.4.3
Second step: Wheel fracture bench test.
L.1.4.3.1
General.
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L.1.4.3.2
Wheel fracture bench test procedure
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L.1.4.3.3
Decision criteria.
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L.1.4.4
Third step: Field braking test.
L.1.4.4.1
General.
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L.1.4.4.2
Test procedure.
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L.1.4.4.3
Decision criteria.
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L.1.5
Assessment of mechanical compatibility
L.1.5.1
General procedure.
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L.1.5.2
First step: calculation.
L.1.5.2.1
Applied forces.
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Figure. L1
L.1.5.2.2
Calculation procedure.
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L.1.5.2.3
Decision criteria.
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L.1.5.3
Second step: Bench test.
L.1.5.3.1
General.
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L.1.5.3.2
Definitions of the bench loading and test procedure.
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L.1.5.3.3
Decision criteria.
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L.2
PRODUCT ASSESSMENT
L.2.1
Mechanical characteristics linked to wear:
L.2.1.1
Tensile test characteristics
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L.2.1.2
Hardness characteristics in the rim
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L.2.1.3
Heat treatment homogeneity
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L.2.2
Mechanical characteristics linked to safety:
L.2.2.1
Impact test characteristics
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L.2.2.2
Toughness characteristic of the rim
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L.2.3
Material cleanliness
L.2.3.1
Micrographic cleanliness
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L.2.3.2
Internal integrity
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L.2.4
Surface condition
L.2.4.1
Characteristics to be achieved.
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L.2.5
Surface integrity
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L.2.6
Geometrical tolerances
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L.2.7
Static imbalance
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L.2.8
Protection against corrosion
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