OpenLegislation

Appendix ANNEX J VEHICLE TRACK INTERACTION AND GAUGINGF1

United Kingdom Repealed

Original text. Later amendments are not shown.

J.1.

STATIC TESTS WITH EXCEPTIONAL IN-SERVICE LOADS

Definitions of Applied Loads

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Vertical and Transverse Loads

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Loads due to roll

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Loads Due To Braking

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Torsional Loads

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Test Procedure

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Results To Be Obtained

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Static Tests With Exceptional In-Service Loads– two axle bogies

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Static Tests With Exceptional In-Service Loads– Three Axle Bogies

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J.2.

STATIC TESTS WITH NORMAL IN-SERVICE LOADS

Definitions of applied loads.

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Vertical loads and loads due to roll

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Transverse load

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Loads Due To Braking

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Torsional Loads

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Test Procedure

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Results To Be Obtained

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Static Tests With Normal In Service Loads– Two Axle Bogies

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Static Tests With Normal In-Service Loads– Three Axle Bogies

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J.3.

FATIGUE TESTS

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Vertical Loads And Loads Due To Roll

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Transverse Loads

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Loads Due To Braking

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Torsional Loads

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Test Procedure

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Torsional Loads

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Results To Be Obtained

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Fatigue Tests on Two-Axle Bogies

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Load On Pivot Bearing

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Loads On Friction Pads

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Transverse load acting on the pivot bearing

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Fatigue Tests — Three Axle Bogies

Load on Pivot Bearing

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Loads on Friction Pads

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Transverse Load Acting on the Pivot Bearing

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J.4.

NOTATION

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J.5.

OVERVIEW/GUIDELINES

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Common Conditions For Rig Tests

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Annotations

Textual amendments

F1

Repealed by Commission Regulation (EU) No 321/2013 of 13 March 2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the rail system in the European Union and repealing Decision 2006/861/EC (Text with EEA relevance).